Die Finanzierung der vom Parlament beschlossenen Nationalstrassenprojekte ist gesichert: Mit zweckgebundenen Abgaben kommen die Strassenbenutzer selbst für die Weiterentwicklung der Verkehrsinfrastruktur auf. Einem flüssigeren und sichereren Verkehr steht also nichts im Weg.
Dank grosser Transportleistung auf kleiner Fläche sind die Schweizer Nationalstrassen äusserst effizient. Gezielte Investitionen in Nationalstrassenprojekte stellen sicher, dass davon alle profitieren – Wirtschaft und Gesellschaft genauso wie die Umwelt.
Investitionen in die Nationalstrasseninfrastruktur führen dazu, dass der Verkehr dort, wo er am störendsten ist – in den Ortschaften – reduziert wird. Stattdessen fliesst er schnell und effizient auf den Nationalstrassen. So werden die Siedlungsgebiete entlastet und die Lebensqualität erhöht.
Sechs Projekte sorgen dafür, Engpässe auf den Autobahnen zu beseitigen. Das dient dem Gesamtverkehr und damit der gesamten Schweiz. Denn Staus verursachen hohe Kosten – und viel Ausweichverkehr in die Dörfer.
Das Verkehrsaufkommen auf den Nationalstrassen ist 2023 auf 29,6 Milliarden zurückgelegte Fahrzeugkilometer angestiegen (+1,5% gegenüber 2022). Mit 48 807 Stunden haben auch die Staustunden im letzten Jahr deutlich zugenommen (+22,4% gegenüber 2022). Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ergreift verschiedene Verkehrsmanagementmassnahmen, um den Verkehr flüssiger zu gestalten.
Die Nationalstrassenprojekte, welche in diesem Jahr zur Abstimmung kommen, haben positive Effekte auf die Verkehrssicherheit. Denn sie reduzieren einerseits durch Staus verursachte Auffahrunfälle auf den Autobahnen selbst und verhindern andererseits Unfälle in den Ortschaften, die auf den Ausweichverkehr zurückzuführen sind.
Um die Funktionsfähigkeit des Nationalstrassennetzes zu erhalten, hat das Parlament für punktuelle Ausbauprojekte 5,3 Milliarden Franken gesprochen. Gegen diese Ausbauprojekte wurde das Referendum ergriffen. Im Herbst stimmt die Schweiz darüber ab. Jürg Röthlisberger, Direktor Bundesamt für Strassen, erläutert im exklusiven Interview die Hintergründe.
Stau ist ein unliebsamer Begleiter, welcher die Schweizer Wirtschaft und Gesellschaft täglich Zeit – und damit auch viel Geld – kostet. Gezielte Investitionen in das Nationalstrassennetz helfen, Engpässe zu beseitigen, Stau zu verhindern, und damit Ressourcen freizumachen für sinnvolle, produktive und innovative Tätigkeiten.
Im vergangenen Herbst verabschiedete das Parlament eine Vorlage zum Unterhalt und Ausbau des Nationalstrassennetzes. Ein Betrag von 14 Milliarden Franken wurde dazu gesprochen, welcher über vier Jahren hinweg ausgelöst werden soll.
Die vom Parlament beschlossenen Ausbauprojekte entlasten chronisch überlastete Strassenabschnitte. Und sie gewährleisten, dass die Nationalstrassen effiziente Transportwege bleiben. So kommen Personen und Güter auch weiterhin zuverlässig ans Ziel.
Die Nationalstrassen fördern den Zusammenhalt der Regionen in der Schweiz, indem sie den Verkehr zwischen ihnen schnell und effizient abwickeln, während die bewohnten Gebiete von unnötigem Verkehr freigehalten werden. Damit die Nationalstrassen diese Entlastungsfunktion auch weiterhin wahrnehmen können, müssen sie punktuell ausgebaut werden.
Die Mobilitätsnachfrage wird weitersteigen. Umso wichtiger ist es, die unterschiedlichen Verkehrsträger – Strasse und Schiene – miteinander zu verbinden, um attraktive und effiziente Verkehrsangebote zu schaffen. Dafür sind Investitionen in die Infrastruktur notwendig.
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